1．   发货方面

（1）         海运单不一定寄给收货人；

（2）         节省邮费；

（3）         免除了业务员对提单的检查，同时也免除了对其他配套的物权单证的检查；

（4）         发货人可向客户（收货人）提供更简易、迅速的服务；

（5）         整个单据程序得到了改进，从而提高了市场的竞争力；

（6）         当货物尚未提取时，可视需要将海运单交货改为提单交货，海运单可由发货人改签提单发给新的收货人（例如：原市场丧失，找到了新的买主），因为此时货物仍在船公司的控制之下。

2．   交货方面

海运单的交货条件不取决于海运单的呈递，也无须遵守单据手续，承运人只要将货物交给海运单上所列明的收货人或其授权的代理，就视为已经做到了谨慎处理，相信已将货物交给了合适的有关部门。如果交错，承运人也无责任，除非能证明是承运人的过失或疏忽造成的。

3．   收货方面

（1）         可免除等海运提单而招致的延迟提货；

（2）         可免除为防止货物错交向承运人出具的银行担保，及因正本提单晚到或丢失而引起的麻烦；

（3）         免除业务员对延误的提单及转运中丢失提单的检查；

（4）         不再产生滞期费、舱租费。

4．   风险方面

由于海运单的不可转让性，使得它成为一种安全的凭证，从而减少欺诈，即使第三者得到了丢失的运单，也不能提取货物，因而对收货人不存在风险。而提单是物权凭证，如果丢失被第三者得到，他有权提取货物。

5．   程序方面

由于采用海运单不必递交收货人，因此其他运输单据如：保险单和商业发票，可以在装完货后立即发送给有关当事人；而使用提单时，则必须将提单与其他运输单证一起寄给收货人。