《大公报》11月5日消息，丹麦A．P莫勒集团出资的一本杂志“Handelsbanken资本市场”，最近完成一份对货柜船需求的预测报告。报告对现今班轮公司一窝蜂定购船只情况表示忧虑，担心航运运量增长，根本不能支撑运力急剧的递升。

    “航运业现时畅旺，大概会在明年底或2005年开始放缓。”报告这样分析，航运需求会在明年持续强劲，但到2005年增幅便会减弱，而且还有许多不明朗因素尚未包括在内。报告称，班轮公司不断造船只，新吨位将陆续投入市场，这令人感到担忧。

    撰写报告的两分析家蓝玛和辛特认为，造船订单可谓已接近巅峰，相信这会导致班轮业务另一次危机。他们说：“如果历史是可循的话，强劲的班轮市场普遍不会多于2至3年，然后出现的是超过一年的放缓；但问题是，即将有大批新船投入服务，这会对运费造成庞大压力。”

    该报告总结称，“订购活动”已变得不理性。报告预计，明年下半年起，运费的增势会开始减慢，到2005年便要减价；2006年，班轮业将面对一次重大挑战。

订造6艘9930箱船:

    又讯：丹麦的A．P莫勒于8月末至9月初向集团内的奥登塞造船厂订造6艘9930箱集装箱船，其中3艘为选择权。全部船舶将于2006年竣工。　

    该船全长336.4米，深24.1米，吃水15米，宽度不详，将由韩国HSD公司制造。